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大量的学者对刮板输送机运行时的几种典型工况研究

大量的学者对刮板输送机运行时的几种典型工况展开了相应研究文献建立了刮板输送机链环平动模型、链环转动模型和链环与链轮啮合接触的模型,其中文献还建立了刮板输送机电动机、液力耦合器、减速箱的有限元模型,从而推导出刮板机动力学数学模型,并用Matlab软件进行了数值仿真;文献建立了刮板输送机链传动系统的虚拟样机模型,对其动力学特性进行了研究,分析了刮板输送机在卡链、断链和启动与停止工况下圆环链与链轮的接触力、摩擦力和应力、应变的变化规律。可以看出,一部分学者通过建立刮板输送机的理论模型,研究其动力学特性,但此方法没有考虑链轮与链环结构对啮合规律的影响,也无法查看链轮、链环上应力与应变的变化;而另一部分学者在三维建模软件中建立链传动系统的三维模型,导入到ADAMS、或ANSYS软件中进行运动学和动力学仿真分析,对链传动系统启动、制动、正常运行状态和故障载荷运行状态下的动力学特性进行分析,但是当刮板机型号和载荷变化时,需要重新建模和加载,较为繁琐,无法满足现代设计方法理论中高效、快速的要求。文献利用Pro/E等三维软件的二次开发技术实现了链轮结构的参数化设计,但未对其参数化设计与分析的集成技术做相关研究。

LSDYNA是世界上最著名的通用显式非线性动力分析程序,在工程领域应用广泛,它的输入是K文件,包含模型结构信息、材料性质信息以及其他计算参数,但是,对于工程人员而言生成K文件较为困难。ANSYS/LSDYNA将显式有限元程序LSDYNAANSYS程序强大的前后处理结合起来,用LSDYNA的显式算法可快速求解瞬时大变形力学、大变形和多重非线性准静态问题以及复杂的接触碰撞问题,笔者利用ANSYS强大的前处理功能,采用刮板输送机参数化动力学分析方法,建立了链传动系统的参数化有限元模型,链轮、链条的尺寸、型号和参数以及所受载荷都便于修改,生成的K文件再导入到LSDYNA求解器中进行显式计算,节省了工程人员在建模、加载过程中耗费的时间,使其可以将主要的精力用于对分析结果的查看和处理,可对后续链传动系统的设计、加工提供理论指导。

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点击次数:  更新时间:2019-06-08 19:31:35  【打印此页】  【关闭
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