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刮板输送机链传动系统动力学模型

通过以上对链环与链轮的啮合过程理论分析,并基于虚拟样机和有限元分析方法对长期输出功率下链轮链环啮合过程分析可以得到如下结论:

1)链环与链轮啮合时接触力最大位置在第二平链环刚好啮入链轮时第一平链环与链轮啮合的位置。

2)刮板输送机在启动到恒定匀速状态过程中,驱动力矩达到了最大值,最大扭矩值是正常驱动力矩的2倍,由于刮板输送机链传动系统之间存在一定的间隙,所以在启动过程中驱动转矩会对部件造成强烈的冲击。

3)利用Adams软件对链轮链环啮合过程接触力进行了分析,得出了链轮链环之间的接触力主要以法向接触力为主;发生最大接触力的位置和理论分析得出的位置相吻合,验证了理论模型的合理性;啮合过程中平立链环之间的接触力小于平链环与链轮之间的接触力,并且平链环与链轮之间的接触力也满足强度要求。

4)利用LS-DYNA软件对链轮链环接触应力进行了分析,得出了最大应力出现在第二平链环啮合时与第一平链环啮合的链窝底部靠近立环开档处,并且得出链轮链窝处、链环直臂和链环直臂与弯臂连接处的产生了较大的应力,容易使链轮链窝和齿根发生变形或者疲劳破坏。

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点击次数:  更新时间:2019-06-08 19:33:46  【打印此页】  【关闭
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